rady a tipy - Jak na zvuk v autě

V některých audiosystémech vozů ŠKODA je k dispozici funkce nazvaná Focus. Ta dokáže zacílit zvuk podle toho, jak je vůz obsazen. Můžete volit mezi zvukem pro celou kabinu, jen pro řidiče nebo pro přední či zadní sedadla.

Funkce pracuje se zpožděním všech kanálů i s úrovněmi všech reproduktorů tak, aby kupříkladu sám řidič byl uprostřed zvukové scény. Tedy aby hlas interpreta vnímal přímo před sebou a nástroje měl symetricky rozložené kolem sebe. „Řidič totiž sedí mnohem blíže levým předním reproduktorům a ty je tak potřeba zpozdit – stejně to funguje se zpožděním předních či zadních reproduktorů při volbě pro přední, respektive zadní sedadla. Taktéž subwoofer v kufru, který je od předních sedadel už celkem daleko, je třeba jinak časovat, aby se basy k uším dostaly včas,“ vysvětluje Vlastimil Navrátil, koordinátor oddělení příjmu a zvuku v Technickém vývoji ŠKODA AUTO.

Vzduchem, nebo „přes drát“?

Zdroj zvuku hraje při reprodukci – pochopitelně – velkou roli. Nejvíc to platí u hudby, kterou si dnes většina lidí pouští z vlastních nosičů a zařízení. Čím kvalitnější zdroj, tím lepší zážitek z poslechu. Stabilní připojení nabízí samozřejmě flash disk se skladbami uloženými v některém bezztrátovém formátu, jako je FLAC, nebo bezkompresním formátu (WAV). V případě ztrátového kodeku (MP3, WMA atd.) je vhodné využít co nejvyšší kvalitu (bitrate alespoň 320 kbps). Další v pořadí kvality je propojení kabelem prostřednictvím Apple CarPlay nebo Android Auto. Oba tyto protokoly dnes nabízejí i připojení bezdrátové pomocí wifi. „Nejhorší zvuk poskytuje bluetooth. Není to nijak dramatické a pro běžný poslech i tento způsob postačí, pokud jste ale fajnšmekr, na takové reprodukci si moc nepochutnáte,“ říká odborník na sound systémy Tomáš Bambásek.

Pokud pro přehrávání hudby používát aplikaci jako Apple Car Play nebo Android Auto, kvalitnější zvuk zajistí spojení kabelem.

Na střední i krátké zapomeňte. Je tu DAB

Pokud vám nejde o to, pouštět si svůj obsah z mobilu nebo flash disku, nejlepší zvuk má samozřejmě rádio. Pokrytí Evropy signálem FM dnes zaručuje robustní příjem s dostatkem alternativních frekvencí pro kvalitní stereo poslech při jízdě automobilem. „Výhledy analogového vysílání alespoň na starém kontinentu jsou ale poměrně chmurné: FM stanici si už nenaladíte v Norsku a brzy ani ve Švýcarsku. Nemluvě o AM, které je na ústupu v celé Evropě,“ vysvětluje Navrátil.

Čím dál více řidičů hlavně v Evropě ladí v autě rádio díky DAB/DAB+ technologii.

Naopak digitální rádio DAB (Digital Audio Broadcasting), jehož povinnou přítomnost v nových vozech zavedla EU přede dvěma lety, se stává dominantním hráčem elektromagnetického šíření rádiového vysílání. Příjemcům nabízí čistý poslech bez šumu a v digitální kvalitě. Nutno také zmínit doprovodná data jako obrázky k jednotlivým skladbám (takzvané slide show) a až 128 znaků textu (DLS). Tato data se vysílají spolu s audiem. Takto lze například přiřadit autora skladby a její název.

Moderní infotainmenty ŠKODA samozřejmě umí přijímat jak AM/FM, tak DAB/DAB+ se všemi zmíněnými vlastnostmi. Nelze opomenout ani schopnost takzvaného bezešvého (seamless) linkování, kdy je jednotka při ztrátě DAB signálu schopna neslyšně přeladit na příslušnou FM alternativu tak, aby to posluchač vůbec nepoznal, a při následné obnově signálu se stejnou cestou vrátit.

Rock, pop či klasika?

Stejně jako jiné přehrávače nabízí i audiosystémy vozů ŠKODA několik režimů ekvalizace zvuku pro různé typy přehrávaného obsahu. Pro poslech mluveného slova je vhodná funkce Speech, která „vytahuje“ mluvený projev a potlačuje hudební složku nahrávky. Slovo musí vyniknout, a tak třeba při poslechu audioknihy s hudebním podkresem je zvýrazněná řeč a hudba „stažená“. Stejně tak je upozaděn subwoofer.

Předvolba Rock mluví sama za sebe, ale samozřejmě s ní lze poslouchat jakoukoli hudbu. „Jde spíš o to, že to je agresivnější nastavení s víc vytaženými výškami a basy. Kdo chce údernější zvuk, použije tuto volbu klidně i pro pop či R&B,“ říká Tomáš Bambásek.

Kdo chce údernější zvuk, použije volbu Rock.

Posledním nastavením ekvalizéru je Classic (v některých modelech nazvané Philharmonic), které poskytuje vyváženější naladění zaměřené na čistotu zvuku a přesný přednes především nástrojů používaných v klasické hudbě. Někdo však tuto volbu používá i pro poslech jiných žánrů, klidně i rocku – jemnější přednes může přispívat k menší únavě na dlouhých cestách. Nastavení Philharmonic bylo navíc vyladěno ve spolupráci s odborníky z České filharmonie.

Jak nahlas?

Přiměřeně. Hlasitost je čistě individuální záležitost, někdo dává přednost zvukovému podkresu v pozadí, jiný potřebuje hudbu nahlas. Zásadním faktorem by ale měla být bezpečnost. Za volantem vždy musíme slyšet okolní svět, výstražné troubení jiných aut, sirény záchranářů a podobně.